PGM-FI là gì là câu hỏi mà nhiều người thắc mắc vì chúng được thấy trên các mẫu xe máy mới ra mắt của Honda cho đến bài viết này. GienCongNghe Điều này cũng sẽ giúp bạn trả lời những ưu và nhược điểm của công nghệ PGM-FI là gì? Trong bài viết tiếp theo.
PGM-FI là gì?
Hệ thống PGM-FI của Honda là hệ thống phun nhiên liệu được lập trình sẵn. Đây là hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử. Việc phun nhiên liệu trong hệ thống điện tử giúp nhiên liệu hiệu quả nhất có thể.
quảng cáo
PGM-FI hoạt động như thế nào?
Kết cấu
Hệ thống PGM-FI có 3 thành phần chính bạn có thể theo dõi bên dưới.
Bộ điều khiển trung tâm ECM/ECU
quảng cáo
Bộ điều khiển trung tâm bao gồm ROM, CPU và bộ nhớ I/O. CPU nhận dữ liệu và các cảm biến gửi lại. Sau đó CPU sẽ phân tích và cung cấp lượng xăng phù hợp đồng thời gửi tín hiệu đến kim phun xăng.
Cảm biến TP, MAP, IAT, VS, CKP…
CKP (Crankshaft Position) dịch sang tiếng Việt có nghĩa là cảm biến trục khuỷu. Cảm biến này phát hiện số vòng quay của động cơ cũng như trục khuỷu và xác định vị trí của piston. Sau đó, nó sẽ gửi thông tin đến bộ điều khiển trung tâm.
quảng cáo
TP (Throttle Position) là cảm biến bướm ga. Nó là một cảm biến phát hiện mở bướm ga. Cảm biến này sẽ gửi tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm dưới dạng điện áp.
VS (Vehicle Speed) là cảm biến tốc độ của xe. Cảm biến này có nhiệm vụ gửi dữ liệu về đồng hồ hiển thị và bộ điều khiển trung tâm để có thể điều chỉnh tỷ lệ giữa nhiên liệu và không khí mỗi khi tăng hoặc giảm tốc độ.
ECT (Engine Coolant Temperature) là cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ. Cảm biến này bao gồm một điện trở và điện trở này thay đổi theo nhiệt độ của chất làm mát và chuyển đổi chúng thành điện áp. Điện áp thấp có nghĩa là nhiệt độ nước làm mát cao và ngược lại.
IAT (Intake Air Temperature) là cảm biến đo nhiệt độ không khí. Giống như ECT, IAT có thể phát hiện nhiệt độ của không khí và chuyển đổi nó thành điện trở. Sau khi nhận được thông tin, bộ điều khiển trung tâm sẽ kiểm tra thời điểm phun nhiên liệu theo nhiệt độ của không khí.
MAP (Manifold Absolute Pressure) là cảm biến áp suất đường ống nạp. Cảm biến này có nhiệm vụ phát hiện sự thay đổi áp suất ở đường nạp và chuyển tiếp tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm để đưa ra thời điểm phun nhiên liệu phù hợp.
Cảm biến oxy có nhiệm vụ đo lượng oxy trong khí thải. ECU tiếp nhận và phân tích dữ liệu để đưa ra thời điểm phun nhiên liệu chính xác nhằm vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Cảm biến góc nghiêng là cảm biến giúp người lái đảm bảo an toàn nếu xe bị đổ bất ngờ mà xe vẫn lăn bánh. Lúc này, cảm biến này sẽ gửi thông tin đến ECU để ECU cắt dòng điện và dừng phun nhiên liệu.
Thiết bị truyền động xi lanh, kim phun, bơm nhiên liệu
nguyên tắc làm việc
Dựa vào cấu tạo trên, nguyên lý làm việc của hệ thống PGM-FI như sau:
Đầu tiên, các cảm biến trên theo dõi những chuyển động dù là nhỏ nhất như áp suất đường ống nạp, van tiết lưu, nhiệt độ không khí… rồi truyền dữ liệu về bộ điều khiển trung tâm.
Sau khi nhận được thông tin, bộ phận điều khiển trung tâm này sẽ phân tích và đưa ra lượng nhiên liệu chính xác cho động cơ, sau đó truyền thông tin đến các kim phun để phun nhiên liệu. Giải thích thì chậm, nhưng quá trình thì rất nhanh.
Vì vậy, tuy mỗi bộ phận có một chức năng và nhiệm vụ khác nhau nhưng đều góp phần kiểm soát mức nhiên liệu của xe. Nếu có một bộ phận bị hỏng, tất nhiên kim phun xăng sẽ không hoạt động mà không gặp vấn đề gì như không hoạt động, hết bảo hành hoặc khó tháo lắp.
Lợi ích của công nghệ PGM-FI là gì?
- Giúp tiết kiệm nhiên liệu từ 15% đến 20%.
- Giảm lượng khí thải ra môi trường.
- Cảm biến rất nhạy.
Nhược điểm của PGM-FI là gì?
- Xe trang bị hệ thống phun xăng điện tử rất đắt.
- Cảm biến nhạy vừa là ưu điểm vừa là nhược điểm của hệ thống này. Bởi vì nó sẽ đòi hỏi khắt khe hơn về chất lượng không khí và nhiên liệu. Nếu 2 bộ phận này không đảm bảo chất lượng thì rất dễ khiến bộ lọc gặp trục trặc và kim phun bị đóng cặn, tắc nghẽn nếu không được vệ sinh kịp thời. Kim phun bị tắc dẫn đến tình trạng lượng xăng phun vào không đủ với lượng xăng cần thiết khiến xe chết máy.
- Do kết cấu phức tạp nên việc bảo trì khó khăn, đòi hỏi thợ có tay nghề cao.
- Chi phí thay thế các bộ phận bị hư hỏng là rất cao
- Bơm nhiên liệu dễ bị hỏng.
Dưới đây là những điều bạn cần biết về PGM-FI trước khi tìm hiểu và mua cho mình một chiếc ô tô mới. Nó thân thiện với môi trường trong khi giảm lượng khí thải, với những lợi ích to lớn trong việc tiết kiệm nhiên liệu.
Xem thêm:
- Zenly là gì? Tìm kiếm những người bạn yêu thương dễ dàng hơn bao giờ hết.
- PPPoE là gì? PPPoE có được sử dụng trong các tòa nhà văn phòng không và tại sao nên sử dụng nó?
- Bưu thiếp là gì? Bí quyết tạo bưu thiếp đẹp tặng người thân.
Đừng quên truy cập trang Guen Conglist thường xuyên để biết thêm tin tức và các hướng dẫn hữu ích khác tương tự như bài viết này về PGM-FI là gì? Nếu bài viết này hữu ích với bạn đừng quên like và share nhé. Cảm ơn vì đã xem.
