Cầu nguyễn tri phương

Dự án kết thúc sẽ kết nối cầu Nguyễn Tri Phương với mặt đường Võ Văn Kiệt, làm bớt tình trạng ùn tắc giao thông tại các tuyến mặt đường trong khu vực, nhất là nút đường Trần Hưng Đạo - Nguyễn Tri Phương; tăng hiệu quả khai thác mặt đường Võ Văn Kiệt.

Bạn đang xem: Cầu nguyễn tri phương

1. Tên dự án: kiến thiết cầu kết nối giữa mong Nguyễn Tri Phương với mặt đường Võ Văn Kiệt.

2. Nhà đầu tư: Trung tâm làm chủ đường hầm sông sài Gòn.

3. Địa điểm xây dựng: Quận 5-Quận 8, TP. Hồ nước Chí Minh.

4. Thời hạn khởi công: 2016.

5. Thời gian kết thúc năm: 2017.

6. Loại công trình: dự án công trình giao thông cầu đường giao thông bộ.

7. Cấp cho công trình: dự án công trình cấp III.

8. Quy mô dự án:

- xây mới hai nhánh cầu bê tông cốt thép và khối bê tông dự ứng lực, kết nối cầu Nguyễn Tri Phương với mặt đường Võ Văn Kiệt, mỗi nhánh dài khoảng tầm 147,31m, rộng lớn 6,5m; không ngừng mở rộng cầu Nguyễn Tri Phương thêm 6,25m, chiều dài khoảng 178,55m phía mặt phải, phía từ q5 đi Quận 8, kết cấu tương tự cầu hiện hữu.

- xây dựng đường giao thông cho phương tiện đi lại xe máy, xe pháo thô sơ, chiều rộng 6m sắp xếp ngoài dọc bờ kênh Tàu Hủ, chiều dài khoảng tầm 630m.

- Xây dựng khối hệ thống cống nước thải dọc, thải nước ra kênh Tàu Hủ thông qua các cửa ngõ xả hiệu hữu.

- Trồng cây cỏ trên vỉa hè, thảm cỏ bên dưới 2 nhánh ước N1, N2 dọc tuyến tương xứng cảnh quan tiền và hoàn hảo theo cấp đường.

- di chuyển và tận dụng khối hệ thống chiếu sáng hiện tại hữu.

- xây cất hoàn chỉnh hệ thống báo hiệu mặt đường bộ, các hạng mục bổ trợ đảm bảo an toàn giao thông, tương xứng với đồ sộ đường.

a) Phần cầu

- Bình đồ, hướng tuyến: tất cả 3 nhánh N1, N2, N3.

Xem thêm: Danh Sách 13 Trường Mẫu Giáo Quốc Tế, Hệ Thống Trường Mầm Non Quốc Tế Saigon Academy

+ Nhánh N1: nhánh liên kết lên ước Nguyễn Tri Phương phía từ huyện Bình Chánh; nhánh N2: nhánh từ cầu Nguyễn Tri Phương đi xuống kết nối với đường Võ Văn Kiệt về phía Quận 1; nhánh N3: mở rộng cầu Nguyễn Tri Phương tồn tại phía bên bắt buộc hướng từ q5 đi Quận 8.

+ mặt cắt dọc cầu: xây cất trên con đường cong đứng R ≥ 1200m (nhánh N1, N2), R ≥ 1500m (nhánh N3); thi công độ dốc ≤ 4%.

- Kết cấu BTCT với BTCTDƯL có tuổi thọ thiết kế: 100 năm.

- mua trọng: Hoạt cài HL-93; tải trọng đoàn người đi dạo 3x10-3 MPa; Động đất: cấp 7 (thang MSK-64).

- mặt phẳng cắt ngang:

+ Nhánh N1, N2: 6,5m.

+ cầu Nguyễn Tri Phương sau khoản thời gian mở rộng lớn nhánh N3: 19,25m.

b) Phần mặt đường giao thông

- Kết cấu khía cạnh đường:

+ quanh vùng cải tạo không ngừng mở rộng mặt đường, dải phân làn giữa trên phần đường bao gồm của đường Võ Văn Kiệt; thiết kế đồng hóa với dự án giao thông xanh thành phố hồ chí minh đã được duyệt; mặt đường v.i.p A1; tế bào đun bầy hồi yêu thương cầu: Eyc ≥ 190 MPa.

+ Đường dẫn nhánh N1, N2 và con đường xe cổ hủ dọc kênh: phương diện đường cao cấp A1; tế bào đun bầy hồi yêu thương cầu: Eyc ≥ 155 MPa.

- giải pháp xử lý đường sau mố:

+ Đoạn gần cạnh sau mố thực hiện tường chắn chữ U, tiếp sau là tường chắn chữ L bởi BTCT cùng gờ chắn bánh chữ I vuốt nối vào con đường hiện hữu; Móng tường chắn chữ U với chữ L sử dụng cọc BTCT.

+ Làm phiên bản quá độ BTCT sau mố với sau tường chắn chữ U.

c) hệ thống thoát nước

- phát hành mới khối hệ thống cống dọc bên dưới mặt đường giáp vỉa hè.

- sử dụng cống tròn bê tông cốt thép; xây dựng hệ thống hầm ga và các chi tiết cấu trúc khác theo quy định.

d) hệ thống cây xanh

Trồng cây cỏ dọc vỉa hè phía bờ kênh và thảm cỏ bên dưới dạ cầu

e) hệ thống chiếu sáng

- áp dụng đèn và bộ tinh chỉnh và điều khiển tiết kiệm điện.

- Cáp nguồn thắp sáng và cáp điều khiển đi ngầm dọc tuyến.

f) khối hệ thống báo hiệu đường bộ, tổ chức giao thông và bình yên giao thông

Đầu tư hoàn chỉnh theo cấp cho đường, bảo đảm an toàn giao thông mặt đường bộ, mặt đường thủy được an toàn, thông suốt, vâng lệnh Quy chuẩn chỉnh Quốc gia về thông tin đường bộ, đường thủy, trong nước và các quy định hiện hành