Cầu Đông Trù

Cầu Đông Trù – tp hà nội – cây mong rộng nhất nước ta là cây cầu vòm ống thép nhồi bê tông 3 nhịp mong đôi liên tiếp – dạng kết cấu lần đầu tiên ở Việt Nam.

Bạn đang xem: Cầu đông trù

Cầu Đông Trù là 1 cây ước bắc qua sông Đuống, nằm tại quốc lộ 5 kéo dài, nối xã Đông Hội, thị trấn Đông Anh ở phía bắc hà nội thủ đô và phường Ngọc Thụy, quận long biên ở phía phái nam Hà Nội. ước nằm về phía tây của cầu Đuống.

Cầu Đông Trù thành phố hà nội – Cây mong rộng nhất Việt Nam

Dự án con đường 5 kéo dài là một trong những 37 dự án giao thông hết sức quan trọng của hà nội thủ đô giai đoạn 2011 – 2015, được khởi công từ thời điểm năm 2005, lâu năm 13,3 km, mặt phẳng cắt ngang nền con đường từ 65 m cho tới 68,5 m. Tuyến đường ban đầu từ khu thành phố Bắc Thăng Long – Vân Trì, chạy dọc theo các làng Kim Nỗ, Vĩnh Ngọc cùng Xuân Canh (huyện Đông Anh), giao với quốc lộ 3 kế tiếp vượt qua sông Đuống và kéo dài tới mong Chui (quận Long Biên). Cùng với tổng mức đầu tư chi tiêu là 6.661 tỷ đồng, đường đường có thiết kế theo tiêu chuẩn đường cung cấp I, tốc độ 80 km/h.


*
Cầu Đông Trù thành phố hà nội – Hạng mục đặc biệt nhất của dự án đường 5 kéo dài

Trên tuyến được xây dừng 3 cầu có cầu Đông Hội, cầu Phương Trạch và quan trọng có cầu Đông Trù. Cầu Đông Trù là hạng mục đặc biệt quan trọng nhất của dự án công trình xây dựng con đường 5 kéo dài.

Cầu lâu năm 1.140 m, kiến tạo 8 làn xe pháo cơ giới, chiều rộng mặt cầu 54,5 m (rộng nhất nước ta hiện nay) với 2 làn đường tàu đô thị. Ngoài khối hệ thống đường dẫn 2 đầu, cầu gồm 3 nhịp chính; trong các số đó 2 nhịp biên lâu năm 80 m với nhịp giữa sông dài 120 m. Mong Đông Trù gồm kết cấu vòm thép nhồi bê tông 3 nhịp mong đôi liên tục.

Xem thêm: Top 21 Bộ Truyện Chữ Đam Mỹ Hay Nhất Bạn Không Thể Bỏ Qua, Đam Mỹ Hay Nhất, Chọn Lọc 2020


*
Cầu Đông Trù thủ đô – Cây cầu rộng tốt nhất Việt Nam

Kết cấu phần dưới cầu Đông Trù là trong những dấu ấn về technology của dự án công trình này, có 4 trụ, với 216 cọc khoan nhồi đường kính 2m, độ sâu 40-60, kết cấu thân trụ đặc.


*
Hệ liên kết ngang mong Đông Trù Hà Nội

Thế tuy thế kết cấu phần trên (vòm ống thép nhồi bê tông) của mong Đông Trù tinh vi hơn rất nhiều. Phần này có 3 nhịp cầu đôi, bề rộng mặt cầu 54,5m, gồm sơ vật kết cấu nhịp thường xuyên và trọng lượng 280 tấn.

Cầu Đông Trù Hà Nội: quá trình thi công

Cầu được khai công xây dựng vào ngày 10 tháng 9 năm 2006 và phê chuẩn khánh thành ngày 9 mon 10 năm 2014 sau 8 năm thi công.


*
Cầu Đông Trù thủ đô – mong vòm ống thép nhồi bê tông liên tiếp 3 nhịp

Để nâng vòm thép thích hợp long cầu, đối kháng vị xây cất đã cần sử dụng hệ kích thổi lên từ khía cạnh sông đến điểm hợp long 42m. Đây là phương pháp lắp để vòm thép chưa tồn tại tiền lệ kiến thiết cầu sống Việt Nam cho đến nay. Thử thách lớn tốt nhất trong quá trình lắp vòm, lao dầm là sự đòi hỏi khắt khe về kiểm soát cao độ của đỉnh sườn vòm, lực căng cáp giằng và gửi vị chân vòm. Tất cả phải chính xác tuyệt đối bởi với nhịp liên tục, ví như nâng không đúng một nhịp đã kéo theo các nhịp khác.

link tải 567 live app | W88Vuive | tải app qqlive apk | iwin - Game đánh bài online